近日星星配资，小鹏汽车正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程，并宣布首发车型小鹏X9超级增程即日起开启预售。新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“物理AI将会改变我们的生活，而今天，我们带来的是能够更直接、更快改变出行方式和出行体验的产品——鲲鹏超级增程。”作为一家面向全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于全球不同区域的深度调研，将以鲲鹏超级增程新技术为锚点，让全球更多用户享受到智能汽车的科技乐趣。
鲲鹏超级增程技术是小鹏汽车11年纯电技术的衍生成果，其以 “超快充大电池+大油箱” 组合，并配备第三代1.5T高效增压中冷发动机。针对传统小电池增程车纯电续航短、充电速度慢等痛点，鲲鹏超级增程搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池，配合60L的大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km的续航表现，与此同时，鲲鹏超级增程运用5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70% SOC，大幅缩短充电等待时间。
传统增程车型一旦亏电，动力随即减弱。为改善亏电动力弱的用车难题，鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。鲲鹏超级增程还搭配全栈高集成高压油冷发电机，实现超高燃油发电效率。此外，800V混合碳化硅同轴电驱的加入星星配资，更进一步打破亏电动力弱的局限。
鲲鹏超级增程采用超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，实现了媲美纯电版的驾乘体验。
首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型——小鹏X9超级增程，配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，实现 CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km。
小鹏X9超级增程搭载63.3kWh大电池与60升油箱，通过第三代高效增程器、硬件和软件深度优化，达成16.5 CLTC综合电耗、 6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L 油电综合油耗的低能耗表现。小鹏X9超级增程外观内饰也迎来焕新升级。外观方面，新车新增了极光青外观色，内饰方面，小鹏X9超级增程新增云间玫棕双拼色设计。
舒适性与便利性配置方面，小鹏X9超级增程配备二排零重力座椅，三排座椅则采用电动三折叠技术，支持多种收纳方式，满足不同出行场景需求。小鹏X9超级增程Max全新升级，从双orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力。小鹏X9超级增程Ultra版本新增加三颗图灵芯片，带来领先的辅助驾驶体验。
安全方面，小鹏X9车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱采用超高强度热成型钢与热气胀管技术，还有19道环形安全设计。小鹏X9超级增程车头配备超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞时能最大程度保护乘员舱。
鲲鹏超级增程技术的发布，不仅标志着小鹏汽车在新能源汽车领域的又一次重大突破，也预示着增程技术将迈入一个全新的发展阶段。小鹏X9超级增程作为首款搭载该技术的车型，是否能够为小鹏在增程赛道占据上风，也将备受外界关注。
南方+记者 拱千舒
【作者】 拱千舒
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端星星配资
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